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CGT-Metro informa de los motivos de la degradación del servicio en las líneas 9 y 10 del Metro desde las 10´22 horas del miércoles 11 de Agosto y sin fecha para su normalización. La CGT de Metro, como sindicato más votado en la Empresa y por responsabilidad ante todos los pasajeros que utilizan este medio de transporte público, quiere denunciar la GRAVE SITUACIÓN en que se encuentran las líneas 9 y 10 de la red de Metro. Ayer alrededor de las 10:22 horas el servidor informático que controla el sistema de conducción automática (A.T.C.) de las líneas 9 y 10 cayó por una avería que está afectando tanto a la red de servicio como a la de emergencia. En estos momentos la Dirección de las líneas automáticas es incapaz de solucionar la avería, teniendo que recurrir a técnicos franceses a quienes todavía estamos esperando. Cuando se inauguró, por cuestiones políticas, la línea 9, en el mes de diciembre del año pasado, la CGT ya denunció que la improvisación, el ahorro económico en cuestiones técnicas (no existen semáforos, no hay localizador de trenes, no hay A.T.P., etc.) y el ahorro de más de 2/3 en plantilla operativa, harían inviable que los trenes funcionaran con conductor en caso de avería y exactamente eso es lo que está pasando ahora, pero no es la primera vez. Desde la puesta en marcha de las líneas, más de un 35% del tiempo de servicio las líneas han estado paradas o con servicios parciales y restringidos, lo cual es una barbaridad, consecuencia de una apuesta equivocada por la automatización total que esta Dirección es incapaz de mantener para dar un servicio satisfactorio a los ciudadanos y por lo cual NADIE PEDIRÁ RESPONSABILIDADES, como no hubo ningún responsable esta primavera cuando LAS RUEDAS DE TODOS LOS TRENES DE LAS LÍNEAS AUTOMÁTICAS TUVIERON QUE SER TORNEADAS URGENTEMENTE PORQUE LOS PERFILES ESTABAN FUERA DE LAS COTAS DE SEGURIDAD, DEBIDO A UN DESGASTE ANORMAL QUE PODÍA HABER PROVOCADO ALGÚN DESCARRILAMIENTO. Así funciona esta Dirección y la DIRECCIÓN GENERAL DE PORTS I TRANSPORTS DE LA GENERALITAT, responsable de garantizar el buen funcionamiento de los sistemas ferroviarios, NO INTERVIENE, NI INTERVENDRÁ debido al color político de los responsables de METRO. Noticia en btv Noticia en tv3 |
