Advertisement
Inicio
jueves, 21 de agosto de 2008
 
 
Menu Principal
Inicio
¿Quienes Somos?
Contacta con Nosotros
Negociacion de Convenio
Afíliate
Comité Empresa
Prev. Riesgos Laborales
Jurídica - Convenios
Publicaciones
Galeria de Fotos
Noticias
Enlaces
Búsqueda
Estadísticas
38,116Visitors:
85Visitors today:
72Visitors yesterday:
Syndicate
CGT INFORMA CTO's

 

A LOS COMPAÑEROS CTO´s

Como todos sabréis, y habréis leído ya, han salido a concurso unas plazas de Operador de Líneas Automáticas y otras tantas de Responsables de Líneas Automáticas.
Os preguntaréis muchas cosas sobre lo qué son, qué significa, qué pasará.
Y lógicamente esperáis que los sindicatos aclaren vuestras dudas sobre el tema. Pues bien, si queréis la verdad, y ante la escasa información recibida por la Empresa, lo único que podemos hacer es explicaros el análisis que como Sección Sindical hacemos nosotros.
Después de ver, leer, estudiar y reflexionar sobre el asunto, una cosa sí que tenemos clara: ya hace mucho tiempo que estas plazas estaban en mente de la dirección.
Diremos más, estas plazas les han venido geniales para dar largas en vuestras justas reivindicaciones hasta septiembre. Y al sacarlas ahora, en periodo estival, lo único que consiguen es que os olvidéis de esas reivindicaciones y os preocupéis más del significado de esta maniobra, además de provocar aquello tan práctico en los juegos de guerra laborales del “divide y vencerás”.

 

Descargar CGT INFORMA CTO's 

Fe de errratas: En el archivo adjunto, en la segunda página, debajo del gráfico, donde dice "...la Empresa a puesto todo en juego." debería decir "...la Empresa ha puesto todo en juego."

 
Privatización de L9

¡QUE SORPRESA! EL PSC ABRE LA PUERTA AL CAPITAL PRIVADO EN LA LINEA 9 DEL METRO, HIPOTECANDO NUESTROS IMPUESTOS POR 30 AÑOS Y QUITANDO A LOS TRABAJADORES DEL METRO EL MANTENIMIENTO GLOBAL DE LA LÍNEA.

 La CGT quiere pedir disculpas a todos los trabajadores por no haber sabido analizar correctamente las “prisas” por firmar el convenio. Planteábamos que la convergencia con el convenio de TB era el motivo principal de esta urgencia por firmar, pero NO ES CIERTO, el pasado 8 de Agosto la prensa nos dijo  a todos cual era el auténtico motivo de las prisas, LA PRIVATIZACIÓN DE LA LÍNEA 9 Y LA VENTA AL CAPITAL PRIVADO DE LA CONSTRUCCIÓN, MANTENIMIENTO Y GESTIÓNDE LAS INSTALACIONES DURANTE 30 AÑOS.

Casi nada lo que nos han puesto encima de la mesa, eso sí, con  “paz social” durante  4 años que de forma muy “responsable” le han dado los 4 sindicatos firmantes del convenio ( UGT, CCOO, CPT y CIM). 

Que ningún trabajador de Metro piense que esto son cosas de “políticos” que no tendrán repercusiones en nuestro trabajo.  Hay que leerse los avisos 66/08 y 67/08, posiblemente estos sean los únicos trabajadores de Metro que vean la L-9, y decimos que la vean, porque posiblemente ni la pisarán. Qué casualidad, estos avisos se publican el día 7 de Agosto y el día 8 la Generalitat suelta la noticia a la prensa.

A partir de aquí nos asaltan miles de dudas, la principal y más sangrante, es porqué los 2 consejeros “sociales” en el Consejo de Administración de TMB en nombre de los trabajadores, uno de la UGT y otro de CCOO, no han informado a los representantes legales de la plantilla (el Comité de Empresa) de las intenciones de la Generalitat y del Consejo de Administración, sólo puede ser por dos motivos, que no se enteren, con lo cual deberían dimitir y dejarnos a otros, o que sí lo sabían y habían informado a sus secciones sindicales (UGT y CCOO) lo cual es peor, ya que si lo sabían es incongruente su postura de NO HABLAR DE L-9 que han mantenido durante la negociación del convenio, y ahora con la que está cayendo le dedican 2 minutos a la L-9 en el pleno del Comité del día 7 de Agosto y un montón de horas en su preocupación principal que es, quien va o deja de ir como representante de los trabajadores a los tribunales de promoción.

¡ESE ES SU CONCEPTO DE RESPONSABILIDAD ANTE LOS TRABAJADORES! Para ellos lo importante es intentar apartar a la CGT de todo ámbito de negociación y decisión. Que al metro y sus trabajadores les cierren el futuro, regalándoselo al capital privado, parece que les importa un pimiento.

LA CGT, POR RESPONSABILIDAD SOCIAL Y POR LA DEFENSA DE LOS PUESTOS DE TRABAJO DE METRO, ESTÁ EN CONTRA DE LA TRAICIÓN QUE EL PSC QUIERE REALIZAR CONTRA TODOS LOS CIUDADANOS DE BARCELONA. ESTAMOS CONTRA LA VENTA DE LO PÚBLICO AL CAPITAL PRIVADO, A PARTIR DE AHORA NUESTRO OBJETIVO ES IMPEDIR ESA TRAICIÓN CON LOS MEDIOS QUE TENGAMOS, ESPERAMOS EL PRONUNCIAMIENTO DE OTRAS ORGANIZACIONES PARA SABER SI SERÁ UNA LUCHA UNITARIA O EN SOLITARIO.

Para acabar deciros que el tema es muy serio y vamos a analizar la poca o mucha información que nos está llegando.

Para que comprendáis mejor el alcance de estas medidas, os recomendamos que visionéis la película del director KEN LOACH "LA CUADRILLA" sobre la privatización de los ferrocarriles británicos.

 
Metro de Paper - Agost 2008

 

 

EL KILÓMETRO DE PAPER

 

Compañeros!! Somos conscientes de que este “kilómetro de paper” es denso y, tal vez, no os parezca interesante a primera vista. Pero si lo léeis detenidamente podéis encontrar  información y alguna respuesta a lo que afecta a nuestras categorias.
Veréis de una forma clara, mediante tablas, los incrementos salariales en cada una de las categorias que recoge el convenio y además planteamos algunas dudas razonables sobre cómo han negociado y  firmado la Plataforma Mayoritaria este mal llamado por ellos “buen convenio colectivo”.


VALORACIÓN DE CONVENIO SEGÚN C.G.T.

(la estabais esperando, aquí la tenéis)


Hemos podido leer, de algunos sindicatos firmantes, que este Convenio era un muy buen convenio económico sin contrapartidas, y que estaban muy contentos con lo conseguido gracias a su Plataforma Mayoritaria (PM). Entiendo que estén contentos con el resultado obtenido, lo contrario no podría ser.
No podemos estar de acuerdo con un convenio que:
• Hace crecer las desigualdades, que discrimina a trabajadores de la misma categoría.
• Nos hace renunciar durante 4 años a cualquier avance.
• Tiene una reducción de jornada ridícula y diferida en el tiempo.
• Le da más trabajos a determinados colectivos sin darles nada a cambio.
• Castiga a los más desfavorecidos económicamente
• Abre la posibilidad de que la Dirección nos cambie hasta el sistema de categorías.

Descargar Metro de Paper

 
CGT INFORMA JULIOL - 2008

                                                                   CGT INFORMA JULIOL - 2008


Primera contestación a EL METRERO Nº 3, el panfleto de la UGT de Metro, de fecha 09-07-2008.  Vamos a empezar casi por el final porque es muy fuerte que, vosotros, UGT, tratéis de tontos a un elevado número de trabajadores de Metro.
Una de las “perlas” que contiene vuestro escrito es la titulada “QUITATE LA VENDA NO DEJES QUE MANIPULEN TU MENTE”.


Decís:” ahora llega el momento de que los sindicatos que han utilizado la estrategia de autoexcluirse del resultado fi nal para conseguir un benefi cio electoral, saquen su artillería y bombardeen con mentiras y demagogia”. Tal como vosotros denomináis, aquí van algunas “perlas”:
Si decís que “mejora lo fi rmado en los últimos 25 años” ¿cómo vamos a sacar o conseguir un beneficio electoral? ¿Son tont@s l@s trabajador@s de Metro que votan a opciones que no les pueden aportar nada mejor que vosotros? ¿Los benefi cios electorales es ganar unas elecciones para que lo único que nos produzca es más trabajo con las mismas horas sindicales que a la mayoría de sindicatos, y decimos “mayoría” porque no es vuestro caso? ¿Somos nosotros los que parecemos una agencia de colocación metiendo gente en la Empresa, tanto en plantilla de base como de Dirección? ¿Somos nosotros quienes traemos sindicalistas de otras empresas, que previamente han colaborado en su cierre, para que se hagan cargo de la sección sindical de Metro? ¿No sois vosotros los que habéis fi rmado TODOS los convenios colectivos, buenos, malos y regulares de los últimos 30 años?

Decís: “califican de pantomima una negociación que ha estado a punto de romperse varias veces”. ¿Cuándo ha estado a punto de romperse la negociación? Nosotros hemos estado en todas la reuniones públicas y no hemos visto esa posibilidad.


Decís:
“Menosprecian los incrementos pactados, cuando ni CGT ni SU han conseguido nunca pactos semejantes de subida de salarios”.
Os lo volvemos a recordar: Vosotros habéis fi rmado TODOS los convenios, los que llevan nuestra fi rma y los que no los llevan, por esa razón, mejores o peores que éste, tienen vuestra fi rma. ¿Acaso no habéis fi rmado, UGT, incrementos del 0% en otros convenios?
Decís:
“No existe ningún tipo de contrapartida, es un convenio económico sin las propuestas organizativas hasta ahora”.
Encima no sabemos leer porque lo que debe “desarrollar” la Mixta y Paritaria es un caramelo, pero, creemos, muy amargo.


Decís
: “De prisas nada, se le llama producir. Y solo se consigue trabajando día, tarde y noche, con el único fi n de lograr un acuerdo antes de que los trabajadores comiencen las vacaciones”.
¿Lo decís en serio? ¿Hay algún sindicato que trabaje más que nosotros? ¿Pensáis que si nos tocásemos la “pancha” se habrían arreglado tantas y tantas cosas que vosotros y otros fi rmasteis de cualquier manera? Decís: “La Comisión Mixta y Paritaria sólo trabajará los temas pactados, en ningún caso negociará nada sobre el NMO, corresponde a la Comisión del Comité de Empresa negociar sobre el NMO”.

¿Es que hay cosas pactadas y no fi rmadas como: Clasifi cación Profesional; Organización del trabajo; Plan de Igualdad; Jubilaciones Parciales; Desarrollo Funcional y Organizativo de Puertas de Cochera; Permisos y Sanciones; Estudio y análisis de las causas de absentismo con el ánimo de ambas partes de buscar alternativas para reducirlos; Puestos de trabajo alternativos; Taxis; Invalideces y Distribución de Mini-Periodos de Motorista Instructor (MOTI?s), pendientes a la mejora de los actuales periodos de disfrute?.


En cuanto al NMO, simplemente recordaros que es como consecuencia de lo firmado en el Convenio 2004/2007, que todavía está pendiente de arreglar y que como fi rmantes de éste (2007/2011) asumís todo lo anterior.

 Como ya dijimos a otro de los sindicatos fi rmantes: Es de suponer que para vosotros debe ser un gran convenio, si no, no entenderíamos la fi rma y ya le sacaréis los réditos electorales que os correspondan en su momento, porque los sindicatos no son más que una continuación de los que obtenéis continuamente. 
Del resto de EL METRERO y la valoración general del Convenio, ya diremos lo que pensamos. NO lo dudéis.
P.D.: Nos parece genial que intentéis capitalizar la sentencia sobre I.T. pero no estaría de más que hicieseis público el fallo del recurso para que la gente conozca el cómo y el porqué del mismo, pero no olvidéis que si tenéis ese fallo es porque nosotros hemos ganado varias sentencias sobre el tema que han dada paso al resto de demandas, y no al revés.
                                                             Sigue informado en www.cgtmetro.org

 
Convenio Colectivo 2008 - 2011
Ha quedado publicado el XXV Convenio Colectivo 2008 - 2011 en el apartado JURIDICA - CONVENIOS del menu lateral de esta página web.
 
Encuestas
Carteles
1er_maig.jpg
 
Top! Top!